无车通过照明智能控制

公路隧道的照明设施是保障安全行车的基本措施。照明消耗大量能源在很多高速公路成为管理者必须面对的问题。近年来隧道照明节能研究在节能灯具研究推广和照明节能运行两个范围开展起来。本公司在研究LED灯应用于公路隧道的过程中，发现目前隧道的照明运行模式中存在很大的节能空间而未被利用。

传统模式照明控制仅限于晴天、阴天、夜晚、下半夜等4—5个照明功率组合，这种控制模式没有与交通量的动态变化即时联系起来，在隧道无车通过时间依旧灯火辉煌。事实上，公路隧道无论交通流量大小，一天24小时总会有一些时间段没有车辆通过，对于新建的山区公路隧道，由于交通量小，每天无车通行的时间累计更多，约占40--70％ 如果研究一种技术，在隧道有车通过时灯亮起来，无车通过时灯暗下去，其节能效果将远大于其他节能方法。这是按照动态交通量控制照明功率的节能理念，本公司结合LED隧道照明研究，研制一套照明节能控制技术方案，在铜黄高速和六潜高速公路隧道试用，取得预期效果。

无车通过照明智能控制基本内容：在隧道洞外一点距离设置车辆检测（可以为线圈式、视频检测、微波检测）当捕捉到车辆来到时，由程序控制器发出开灯（一般为入口加强照明）指令。经过短暂延时，在发出闭灯指令，达到“车来灯亮，车出灯暗”效果。本项技术采用智能控制系统还包括如何捕捉前后车辆间隔时间，解决尾随车辆、慢速车辆等安全通过隧道问题。